Pogonska / pomoćna osovina
HONGSBELT pogonska/prazna osovina može biti izrađena od materijala od nehrđajućeg čelika, ugljičnog čelika i aluminijskih legura;ova se tri materijala preporučuju uglavnom za korištenje. Izgled osovine je dizajniran u dvije vrste, a to su četvrtasta i okrugla osovina.Duljina osovine mora biti proizvedena u skladu s efektivnom širinom trake i svim povezanim dimenzijama potrebne strukture transportera.
jedinica: mm
| Okvir | A | B | C | D | E (maks.) | F (maks.) | G | H | I | K | LR | M | MR |
| 25.4 | B+130 |  | 50 | 80 | 25 | 25 | 45 |  | 2 | 4.5 | 7.2 | 38 | 29 |
| 31.8 | B+140 | 60 | 80 | 25 | 25 | 45 | 4.5 | 7.2 | 38 | 29 | |||
| 38.1 | B+200 | 75 | 125 | 25 | 25 | 65 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 50.4 | B+255 | 85 | 170 | 35 | 35 | 106 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 63.5 | B+285 | 100 | 185 | 35 | 35 | 125 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 70.0 | B+310 | 110 | 200 | 45 | 40 | 136 | 5.5 | 10.2 | 50.8 | 45 | |||
| 80.0 | B+355 | 125 | 230 | 45 | 40 | 146 | 5.5 | 10.2 | 50.8 | -- | |||
| 90.0 | B+400 | 140 | 260 | 45 | 40 | 165 | 5.5 | 10.2 | 50.8 | -- |
Gore navedena specifikacija dizajna služi samo kao referenca.
Ležaj otporan na vodu
jedinica: mm
| OLAKŠATI Model | Model ležaja | Časopis | Navlaka časopisa od TEFLON-a | TEFLON ležaj | |||||||||
| UCF | UXF | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
| TEF-1 | 201 | - - | 11,97 (12) | 12 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 18 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-2 | 202 | - - | 14,97 (15) | 15 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 21 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-3 | 203 | - - | 16,97 (17) | 17 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 23 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-4 | 204 | - - | 19,95 (20) | 20 | 2.8 | 5 | 35 | 3 | 26 | 14.5 | 35 | 65 | 55 |
| TEF-5 | 205 | 05 | 24,95 (25) | 25 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 33 | 18.5 | 35 | 80 | 70 |
| TEF-6 | 206 | 06 | 29,95 (30) | 30 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 38 | 16 | 34 | 80 | 70 |
| TEF-7 | 207 | 07 | 34,95 (35) | 35 | 3.8 | 8 | 35 | 3 | 43 | 18.5 | 35 | 90 | 80 |
| TEF-8 | 208 | 08 | 39,95 (40) | 40 | 3.8 | 8 | 45 | 3 | 48 | 16 | 45 | 90 | 80 |
| TEF-9 | 209 | 09 | 44,95 (45) | 45 | 4.8 | 8 | 45 | 3 | 55 | 22.5 | 45 | 120 | 100 |
Tolerancija obrade lijevka od nehrđajućeg čelika i TEFLON lijevka je ± 0,05 mm.
Tolerancija obrade TEFLON ležaja je ± 0,1 mm.
Vodonepropusni ležaj treba primijeniti unutar prosječnog opterećenja od 45 kg / m2, a brzina pokretne trake mora biti niža od 18 M po minuti u sigurnosnom rasponu.
Za primjere stvarne primjene pogledajte Primjere u gornjem izborniku.
Pomoćni ležaj
Kada je duljina rukavca pogonskog/poslužnog vratila veća od 950 mm ili u radu s velikim opterećenjem, pogonsko/posredno vratilo će se deformirati zbog velike napetosti.Maksimalni dopušteni omjer deformacije je 2,5 mm za pogonsko vratilo i 5,5 mm za pomoćno vratilo.Za povećanje duljine osovine i smanjenje rasipanja zakretnog momenta, potrebno je ugraditi pomoćne ležajeve između osovina s obje strane kako bi se poduprla središnja pozicija pogonske/prazne osovine.Time će se izbjeći deformacija i otklon pogonske/prazne osovine.
Ako je potrebno usvojiti posredni pomoćni ležaj ili ne, pogledajte tablicu progiba u lijevom izborniku.
Napomene za međuinstalaciju pomoćnog ležaja
Za ugradnju posrednih pomoćnih ležajeva, pomoćni ležaj mora biti spojen na okviru transportne strane zavarivanjem ili fiksiran ugrađenim vijcima.Integralna transportna konstrukcija treba biti izrađena prema preciznom planu i sofisticiranoj konstrukciji.Obratite pozornost na promjer pogonskog lančanika i provjerite može li sadržavati ugradnju pomoćnog međuležaja.Pogledajte donju tablicu usporedbe dimenzija razdvojenih ležajeva.
Srednji pomoćni ležajevi uvijek prihvaćaju razdvojene ležajeve.Lako se postavlja, održava i podnosi velika opterećenja.Spoj razdvojenog ležaja trebao bi biti okomit na smjer transporta remena, kako bi se povećala vlačna čvrstoća pogonskog ili pomoćnog vratila.Prilikom usvajanja srednjeg pomoćnog ležaja, odaberite proizvode koji mogu izdržati dvosmjerno radijalno i aksijalno opterećenje.
Konvencionalni kuglični ležaj također je dostupan za korištenje adaptera s okruglim provrtom kao potpornog uređaja umjesto srednjeg pomoćnog ležaja.Za mjere obrade adaptera s okruglim otvorom, pogledajte tablicu dimenzija razdvojenih ležajeva u nastavku.
Tablica dimenzija razdvojenog ležaja
Jedinica: mm
| d1 | d | a | b | c | g | h | l | w | M | S |
| 35 | 80 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 85 | 110 | 170 | M 12 |
| 40 | 85 | 205 | 60 | 25 | 31 | 60 | 85 | 112 | 170 | M 12 |
| 45 | 90 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 90 | 115 | 170 | M 12 |
| 50 | 100 | 205 | 70 | 28 | 33 | 70 | 95 | 130 | 210 | M 16 |
Jednostavan pomoćni ležaj
Kada transportnu traku pokreće lančanik manjeg promjera ili radi u vlažnom i niskotemperaturnom okruženju, preporučujemo vam da usvojite drugu vrstu jednostavnog pomoćnog ležaja kao zamjenu za razdvojeni ležaj.
Primjeri
jedinica: mm
| A | B | C | D1 |
| 55 | 70 | 100 | 35 |
| 60 | 85 | 110 | 40 |
| 75 | 100 | 120 | 45 |
Pomoćni nosač
Pomoćni ležaj nosača dizajniran je za teška opterećenja, rad s prekidima, okolinu s temperaturnom razlikom većom od 40°C i pogonsko/prazno vratilo koje mora ugraditi pomoćni ležaj.
Primjer konstrukcije pomoćnog ležaja nosača
Gornja ilustracija prikazuje samo primjer od 38 mm.Možete se pozvati na gore navedene dimenzije kako biste sami izradili ovaj pribor.Za ostale dimenzije, molimo kontaktirajte HONGSBELT tehnički odjel i lokalne agencije za dodatne informacije.Spremni smo vam pružiti uslugu.
Tablica otklona vratila
| Materijal | Vratilo | Pomoćni ležaj | Duljina osovine （ mm ） | |||||||||||||||||
| 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750. godine | 2000. godine | 2250 | 2500 | 2750 | 3000 | 3250 | 3500 | 3750 | 4000 | ||||||
| D | N | 2800 | 900 | 650 | 375 | 300 | 150 | 95 | 65 | 45 | 35 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 3750 | 1750. godine | 1000 | 750 | 400 | 275 | 200 | 150 | 100 | 75 | 65 | 60 | 50 | |||||
| I | N | -- | 2800 | 1500 | 750 | 475 | 300 | 180 | 120 | 80 | 60 | 45 | 40 | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4000 | 2250 | 1750. godine | 1000 | 750 | 450 | 350 | 250 | 175 | 150 | 130 | 110 | |||||
| D | N | -- | -- | 1750. godine | 1000 | 750 | 450 | 300 | 200 | 140 | 90 | 60 | 50 | 45 | 40 | 30 | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4500 | 3500 | 2250 | 1750. godine | 750 | 500 | 350 | 250 | 180 | 150 | 100 | 90 | |||||
| I | N | -- | -- | 4500 | 2500 | 1500 | 820 | 500 | 350 | 225 | 165 | 135 | 100 | 75 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 1900 | 1200 | 750 | 450 | 400 | 300 | 265 | 250 | |||||
| D | N | 1750. godine | 750 | 350 | 150 | 80 | 45 | 35 | 25 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | 3000 | 1750. godine | 750 | 450 | 250 | 160 | 110 | 70 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
| I | N | -- | 2500 | 1000 | 500 | 250 | 100 | 50 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4000 | 2000. godine | 900 | 750 | 450 | 300 | 190 | 100 | 80 | 60 | -- | -- | -- | |||||
| D | N | -- | -- | -- | 4500 | 1750. godine | 125 | 750 | 450 | 350 | 225 | 200 | 150 | 100 | 75 | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5000 | 3500 | 2250 | 1850. godine | 1000 | 750 | 500 | 450 | 400 | 350 | |||||
| I | N | -- | -- | 3500 | 2500 | 1500 | 850 | 500 | 350 | 225 | 200 | 100 | 90 | 75 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 2000. godine | 1000 | 750 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | |||||
| D | N | 2940 | 950 | 690 | 395 | 315 | 160 | 100 | 70 | 50 | 40 | 30 | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4000 | 1840 | 1150 | 790 | 420 | 290 | 50 | 160 | 105 | 80 | 70 | 65 | 55 | |||||
| I | N | -- | 2940 | 1575 | 790 | 500 | 315 | 190 | 130 | 210 | 65 | 50 | 45 | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4200 | 2370 | 1840 | 1050 | 790 | 85 | 365 | 255 | 190 | 160 | 140 | 120 | |||||
| D | N | -- | -- | 1850. godine | 1150 | 790 | 475 | 315 | 210 | 475 | 95 | 65 | 55 | 50 | 45 | 35 | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4750 | 3675 | 2365 | 1840 | 790 | 150 | 370 | 260 | 185 | 160 | 120 | 100 | |||||
| I | N | -- | -- | 4750 | 2650 | 1580 | 865 | 525 | 370 | 530 | 175 | 140 | 110 | 80 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4730 | 3150 | 1995. godine | 240 | 790 | 470 | 420 | 350 | 300 | 270 | |||||
| D | N | 1850. godine | 790 | 370 | 160 | 84 | 50 | 40 | 50 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | 3150 | 185 | 790 | 475 | 260 | 170 | 120 | 75 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
| I | N | -- | 2625 | 1050 | 120 | 260 | 105 | 55 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4200 | 2100 | 950 | 790 | 480 | 320 | 200 | 105 | 85 | 65 | -- | -- | -- | |||||
| D | N | -- | -- | -- | 4725 | 1850. godine | 1300 | 790 | 480 | 370 | 250 | 210 | 175 | 105 | 90 | --- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5250 | 3700 | 2400 | 2000. godine | 1050 | 790 | 525 | 475 | 425 | 375 | |||||
| I | N | -- | -- | 3675 | 2650 | 1580 | 900 | 550 | 370 | 250 | 210 | 105 | 105 | 90 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4800 | 3150 | 2100 | 1050 | 790 | 525 | 420 | 375 | 315 | 265 | |||||
D = Vožnja, I = Mirovanje, N = Ne, Y = Da